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第83章 松岗煤矿的转机（第3页）

各地送货的车排成了长队。

竟然有一车装五十吨的大货车。

可惜，刘运长一时间找不到。

刘运长也是知道了，真正的供应大户，人家是用火车皮货的。

直到下午两点多，才把十车货卸了下去。

刘运长领着这些司机和杜冲找了个饭馆吃饭。

无论怎样也不能怠慢了司机呀。

将来送货还要常打交道呢。

吃了饭，刘运长告诉司机自己返回，明天再来直接交找杜冲。

然后自己匆匆返回松岗镇。

他再次找到了郑家仁。

对方一看到他就笑了起来。

似乎知道他什么意思一样。

他一提出需要郑家仁联系火车运输时，郑家仁痛快的答应了。

因为松岗煤矿有铁路专用线。

三天后郑家仁就把车皮给他请下来了。

一共三十个车皮，跟条黑龙一样，轰隆隆开进了松岗煤矿。

一个车皮六十吨，三十个车皮就是一千八百吨。

刘润长的心放下来了。

可三千吨的量，一天至少也得五十个车皮才行。

郑家仁告诉他，自己一直会联系铁路部门的，车皮续会下来。

有时多有时少而已。

刘运长知道，火车运输不可能天天有，货量就依然未必完全有保证了。

他现在可不是单纯为了帮助郑家仁给矿里卖煤，而是为了自己赚钱。

他少卖一吨，别人多卖一吨，他感觉都是在抢他的钱。

刘润长又从社会上批来货车，将运煤的汽车队伍增加到了二十台。

到了电厂全部对接给了杜冲。

只是送了一趟煤，娄青山就知道，这些都是刘运长的了。

他没有说什么，有本事你就送，我不信你能运过来。

事实也是如此，接下来的七八天，松岗煤矿给刘运长一天出去的煤都不过两千吨。

刘运长直接给郑家仁施加压力。

你这样可不行，我这可是帮老哥你卖煤。

你不能保证不了供应量啊。

火车运输必须保证每天两千吨的运输量。

否则供应不上。

松岗煤矿要给予他赔偿。

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