看起来他很难追上我们，比赛取决于我们。
但是我们没能达成目标，我们在东崖海滨赛道遇到一次退赛以及其他一些问题。
后面路还很长，我们会尝试一切尽可能夺得拿分直到最后一站，到了南湄我们再看看与对手差多少分。”
单论洛城站，龙浩表示对这个周末感到高兴。
毕竟他的车位只有第五，最终带回了亚军。
“这个周末我们的赛车挥出了最大潜力，我对自己能在今天再次站上领奖台感到很开心。
我四次驾驶雷之神征战雷神，四次都上了领奖台。”
安塞特站在洛城大奖赛的颁奖台上收到洛城车迷的一片嘘声，安塞特认为这仅仅是红虎车队表现出众，在雷神击败了雷之神的副产品罢了。
安塞特在三个赛季内两次赢得洛城站冠军，因此收到了雷之神车迷的一片嘘声。
对此，安塞特淡然处之，并认为红虎应该为这些嘘声感到骄傲。
“当你不是穿着紫红色战衣在雷神赢得冠军时，你就会听到不同的声音。”
安塞特说，“最终的比赛成绩很棒，这意味着你跑得很好，打败了雷之神，我们为此感到骄傲。”
“幸好我o年在这里赢得冠军，而且是驾驶一辆使用雷之神引擎的赛车，那时的气氛就非常美妙。”
“年的时候我有点吃惊，但今年就完全在预料之中了。
我在回场圈就说了，他们的嘘声越响，我们的表现就越棒。”
“我并不责怪他们，他们爱雷之神，这是非常特别的感情。”
雷神一直不是红虎擅长的赛道，在周末之前车队都不太乐观。
安塞特表示技术总监聂巍也特别谨慎。
“他与我们同样感到很惊喜。”
安塞特说，“他认为这个周末的任务就是尽可能降低损失。”
段天才说枭龙错误的齿比设定导致了他止步第十。
一级方程式赛车联赛洛城站今天在雷神赛道举行，枭龙车手段天才从第九位车仅列第十。
段天才在赛后说，事实上xl的度要远好于其最终成绩。
止步第十一切都是因为短齿比设定导致他在极上吃亏，车困难。
“今天很艰苦。
我认为我们的度绝对好于第十。
只是被乐狮（指凯达）挡在身后，不了车。”
段天才说道。
“问题在于随着燃油的消耗，直线度远没有上来。
一旦我们跟在某辆车后，我们就会处于很困难的境地。
我们在齿比设定不对，这是一个我们希望能在下次解决的问题。”
“当我们激活可调尾翼时，我们的度就卡在公里小时，而其他所有人都上到o从身边了过去。
我们犯了个错。”
段天才的比赛同时因为比赛还剩下圈结束时，轮胎在制动时刹出平斑受到了影响。
“开起来就像乐高的轮胎。”
段天才风趣的说道。
一级方程式赛车联赛洛城站是枭龙庆祝成立o周年的比赛，可惜队友彭赛奥的表现也不理想，彭赛奥仅列位，没能拿到积分。
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