而且所谓的限号政策，也并没有对方便市民出行带来什么积极的效果。
你单双号限了，上有政策下有对策，他买了第二辆第三辆，所以路上的车，并没有实质性的减少。
肖睿鹏就说，“其实说来说去，堵车问题的真正原因，在我看来并不是车多。
你们说到的情况，实际上都是道路的管理问题。
车辆的管理问题。”
“拥堵是道路本身的问题吗？不是，只是拥堵的地点发生了改变。
如果这儿的重点环路不堵，那市区就寸步难行。
所以环路的积极作用，这个是不能否定的”
。
“在跟你们的接触中，特别是现场实地考察之后，我认为，造成堵车的根本原因，不在于路而在于管。”
总工不置可否，刘董事长却说，“也不见得。
为什么呢？你说是管的问题。
我也亲眼看见过，在高峰时段，重要地段都有交警在执勤。”
“他们也很辛苦啊。
呼吸着汽车尾气，不管酷暑严寒，都在坚守岗位，解决拥堵问题。”
肖睿鹏实际上也见过类似情景。
有人说，交警在那儿有时反而增加拥堵，其实是因果颠倒。
是因为那儿先发生拥堵，交警就赶到那儿，时间长了，他们也总经验教训。
知道哪个地段，在哪个时段会产生拥堵，他们就提前赶到那儿。
只是头疼医头，脚疼医脚，并不能解决根本问题。
总工看着别处，问道，“那你说，怎么解决这些问题呢？根的原因是什么呢？”
肖睿鹏缓缓地说，“我看的也不一定准，但我现在能想到的。
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