肖睿鹏,早早就来到了环路。
尽管跟刘董事长总工约定的时间是早7:30,但是肖睿鹏六点就到了约定的地点。
这个点儿,环路确实是准高速、快速路。
路上的车辆不少,各种车辆,如过江之鲫,但秩序井然,根本没有所谓的堵路现象。
站在路边看着飞驰而过的各种车辆,肖睿鹏一下子就想到了现在城市发展的趋势,是向南发展。
所以早上班的时候,南向的车辆比较多。
而对过,北向的车道车辆,却寥寥无几。
看起来车道的堵塞,实际上跟城市发展的趋势,市区范围的扩大,关联性还是很大的。
自己作为普通行者,走在市区各个道路上,并没有这样的思考和发现,现在有任务在身,站在路边大眼一看,马上就有了这样的联想。
这实际上,也是解决问题必须参照的一个参数,这也是一个很重要的参数。
什么方向?什么地点?还有什么时段?才堵车?
所以肖睿鹏对于自己早来的一个小时,而暗暗感到高兴和兴奋。
他继续观察,甚至拿出手机打开视频,迎着着南向的车辆录制视频。
这时候,车辆渐渐多了起来,形成了滚滚车流。
但到目前为止,虽然车辆很多,但并没有堵车现象发生。
这也不奇怪,毕竟环路也是简易封闭的环路,单向多通道,车辆一辆接一辆的飞车而过,但彼此并没有任何交集,也没有互相干扰。
但是根据自己的直观观察,肖睿鹏看到的问题,与他刚在这观察时相比,现在的车辆更多。
但车速是明显慢了下来,既然没有拥堵,为什么车速降下来了?
这是萦绕在肖睿鹏心头的一个问题。
刘董事长和总工也到了,他们站在一起,肖睿鹏就提出了车速对比的问题。
刘董事长跟总工面对肖睿鹏的问题,也是怔了一下。
这么长时间以来,他们各种头脑风暴,但是没有一个人提到这一个问题。
现场他们来过也不是一次两次了,陪着各级领导,陪着各种专家学者,也来过很多次。
当然重点是在早晚高峰时段来,别的时段也来过。
但是,他们从来没有想到过,行驶中的车辆的车速问题。
不过这也是一个常识性的问题,总工就说,“这个也没什么奇怪,车少的时候,开车的人放心大胆地踩油门,只要跟前车保持安全距离,走多快都没问题。”
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