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49亨德森机场战役（第2页）

10月12日，1连日军工兵开始开辟1条道路，被称为“丸山道路”

，从马坦尼考河至美军伦加防御圈南部。

15英里（24千米）长的道路通过瓜达尔卡纳尔岛上一些最困难的地形，其中包括众多的河流和小溪、深及满布泥泞的沟壑、陡峭的山脊和茂密的丛林─这极大程度地限制了进攻日军可携带的装备规模并消耗了他们的体力。

10月16日至10月18日，第2师团开始沿丸山道路进军。

到了10月23日，丸山的部队仍努力在丛林挣扎以到达美军防线。

那天晚上，当得知他的部队都还没有达到他们的攻击位置后，百武把进攻推迟至10月24日晚上7时。

美军仍然完全不知道丸山的部队正向该方向集结。

住吉从百武的参谋人员中获悉进攻延至10月24日，但未能通知他的部队进攻的推迟。

因此，在10月23日黄昏，第4步兵团的2个营和第1独立坦克连的9辆坦克在马坦尼考河口发动对美军海岸防线的第1轮进攻。

美军的海岸炮兵、大炮、轻型武器火力击退了该进攻，摧毁所有的坦克，打死了许多日本士兵，而只有轻微的伤亡。

最后，丸山的部队于10月24日晚到达美国伦加防御圈。

之后连续2个晚上丸山的部队对由切斯特·普勒中校指挥的第7陆战团第1营及罗伯特·霍尔指挥的第164步兵团第3营之阵地进行了多次不成功的正面进攻。

美海军陆战队和陆军的步枪、机枪、迫击炮、火炮和37毫米反坦克炮的直接霰弹射击对日军“带来了可怕的大屠杀”

。

小股日军突破了美军的防线，但在后来数天被肃清。

丸山的部队中超过1，500人在进攻中被打死，而美军的损失约为60人死亡。

同样在这2天从亨德森机场起飞的美军飞机抵抗日军飞机和舰只的攻击，摧毁了14架日军飞机，并击沉1艘轻巡洋舰。

日本在10月26日对马坦尼考河附近的进一步攻击也被击退，日军损失惨重。

因此，在10月26日早上8时，百武取消后续攻击并下令他的部队撤退。

大约有一半丸山幸存的部队被命令撤退至上马坦尼考河谷，而由东海林俊成大佐指挥的第230步兵团则前往伦加防御圈以东的科利点。

第2师团领头的部队在11月4日到达马坦尼考河以西，在柯孔波那第17军的司令部范围。

同一天，东海林的单位到达科利点，并建立营地。

由于战斗中的死亡、战斗损伤、营养不良和热带疾病，第2师团无力作进一步的进攻行动，在战役余下时间只能在海岸作为防御部队。

日军在战斗中总共损失2，200–3，000名士兵，而美军有大约80人死亡。

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