年轻一代消费者对bba品牌的忠诚度正在急剧下降。
曾经被视为身份象征的豪华车，如今已经失去了昔日的光环。
王禹清楚地知道，即便是以往需要通过豪华车彰显身份和地位的商务人士，现在也开始转向未来汽车。
国人都开玩笑说：“开未来汽车的，是真的有钱人；
而开宝玛3系的，车多半是贷款二手车，总价不到二十万元，付几万块钱就买下来了。”
未来汽车不仅在技术上领先，在品牌形象和社会影响力上不比宝玛差。
越来越多的企业高管和成功人士选择开未来汽车，这本身就是最有力的品牌背书。
会议室内的沉默愈令人窒息。
刘铁凝视着窗外，仿佛在思考公司的未来。
王禹坐在一旁，内心充满了无奈和担忧。
曾经引以为傲的豪华车帝国，正在被悄然颠覆。
在这个瞬息万变的汽车市场，没有永远的王者，只有不断创新和突破的企业。
宝玛，正站在转型的十字路口。
会议室的沉默被刘铁突然的一声叹气打破。
随后，他转向王禹，目光中透着几分决绝：“现在的情况，我们不能坐以待毙，必须要有所行动才行。”
王禹心中一凛，知道董事长已经下定决心要改变现状。
事实上，近一年来，公司上下都在为销量下滑而焦虑。
刚开始时，大家都不以为然，觉得新能源汽车展不起来。
但随着未来汽车表现越来越好，他们不得不面对事实。
可以说，未来汽车的崛起，就像一把利剑，直指传统豪华车品牌的要害。
“我们需要全方位地重新审视我们的产品线。”
刘铁缓缓说道，“不仅仅是营销，更要从产品本身开刀。
青龙8124芯片的出现，已经充分暴露了我们在技术创新上的滞后。”
他虽然看不爽郝强，但刘铁又不是傻子。
刚开始觉得无所谓，毕竟销量差一点，也不会影响到他的地位。
但如今，如果不能解决销量问题，他们的位置可能保不住。
就算保住位置了，薪酬方面也会被打折。
王禹点头附和：“确实如此，未来汽车的技术迭代度简直是我们的数倍。
他们不仅在电动化、智能化上走在前列，就连芯片技术都已经形成了闭环生态。
晶圆、eda软件，甚至光刻机和芯片制造，都是自己搞。
我们的研部门反馈，在自动驾驶领域和配置上，我们与未来汽车的差距已经不是一点两点了。”
刘铁沉思片刻，突然问道：“说实话，我都不相信，一家刚起步几年的新型公司，而且还是年轻人白手起家，怎么能在这么多领域同时突破？”
这个问题，王禹也曾深思。
他组织了一下语言：“郝强这年轻人似乎有一种常人难以理解的前瞻性眼光。
他不是跟随市场，而是在创造市场。
新能源汽车、智能芯片、新能源技术，甚至刚开始起步的电动摩托车，他都不是跟风者，一直是开创者。
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当然，他如何搞到技术，我就搞不清楚了。”
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