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第157章 给祖国修建4万公里高铁线路（第3页）

“而且票价应该是要上涨的吧，可目前铁道部可是国家部门，还没市场化呢，涨价会让我们背上骂名的。”

老陈被群众称赞了一番，现在已经有了道德包袱，开始担心自己的名声了。

而资金不足这也是一个大问题，现在华国刚从一穷二白的坑里爬出来呢，又是修高铁，又是买动车组，这整的有点太高端，市场能接受吗？

而且现在涨票价搞不好要被骂，现在的群众可不惯着铁道部，喷起来的时候铁道部只有站着挨骂的份儿。

要是动车组真的上线后，那票价翻两倍都不止，你说群众会不会怒喷铁道部，届时来个铁道部门口泼大粪就搞笑了。

秦宇记得铁道部在2013年才开始市场化，那时候也是华国高铁起步的时间段，高铁票价直接翻了两倍，但仍然有很多人乘坐。

现在秦宇修建高铁的区域都是经济展区啊，相对其他地区来说富裕很多，高铁通车后，市场肯定是有的。

至于市场化这个问题，秦宇也想到了：“陈部长，铁道部可以引进港铁公司来运营铁路，由铁道部不用负责出资，而港铁公司将负责筹资、运营、修建高铁路，等于说所有的事情都承包给中宇动力去做。”

“高铁路修好以后，由港铁公司出资购动车组运营，每年港铁公司上缴20的营收作为财税！”

秦宇的意思就是，铁道部只负责一块专营牌照，剩余的事情啥都不用管。

无论是修铁路还是搭建电网，亦或者是采购动车组运营，这些事情都让秦宇来做。

铁道部颁的铁路专营牌照才是最重要的！

有了专营牌照，港铁公司在大陆展就跟香江一样了，秦宇想在哪里修铁路都行。

一边修铁路，一边囤积地皮，等到日后韭菜的数量足够多，港铁公司不仅负责运营铁路，还能围绕着高铁站开房地产项目。

年底分钱的时候港铁公司上缴20营业额，至于房地产赚的钱全是秦宇的！

这样，铁道部既不用挨骂，也不用负担过重的资金压力，还能解决运力不足的问题，这岂不是两全其美！

陈濮如闻言后指着秦宇，笑道：“秦宇同志，你这是在搞铁路私有化的事情啊，以后大陆的高铁路是归港铁公司还是铁道部？”

“而且修建4万公里里程的高铁路可不是一件轻松的事情，这个过程恐怕要20年时间，资金起码要上万亿，你从哪里筹集资金，别跟我说从银行里贷款啊！”

从银行里贷款这种办法谁都会用，但要是这样还用得着秦宇吗？铁道部出面贷款岂不是更方便？

秦宇心说你别急啊，既然都忽悠到这一步了，接下来自己就要放大招了！

“陈部长，高铁路铁道部占有100产权，港铁公司只有运营权，不存在产权的纠纷，而且港铁公司保证绝对听从铁道部指示。”

铁路象征着国家的主权，不可能出卖，所以只能说合作，秦宇能拿到铁路专营牌照就好。

“至于如何筹资，我个人有一个不成熟的想法，那就是行福利彩票和体育彩票！”

“我在奥门有一家中宇娱乐公司，拥有奥门赌场专营牌照，经营赌场生意和彩生意，我想将中娱引进大陆，开设两个彩票机构，用彩票筹集公益基金来修建铁路。”

“当然了，中娱保证两大彩票机构筹集的资金，将100用于高铁路建设和展，并且愿意接受政府的监督和财政管理！”

好家伙，陈濮如听到这话后直呼好家伙，果然还是资本家的想法多啊！

你一个普通人，想破脑袋也不知道上哪里去弄几万亿资金！

结果秦宇这小子两句话就解决了最大的问题。

资金不够是吧？小问题，行彩票不就行了吗？

只要大陆政府答应让中娱进入大陆，彩票机构立马拉起来！

然后光行彩票筹集资金，这他妈还需要贷款？

有了彩票这个大镰刀，随便收割一波也是几十亿元啊！

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