巴士拉下游的河段虽然航行条件一般,但沿途所见的各国商船还真是不少,只是吨位普遍偏小,并不适合在海上长途航行,估计也都是在波斯湾内各个港口间跑短途居多。
年新年第一天,钱天敦率部抵达了巴士拉城。
作为连接波斯湾与两河平原的水枢纽,巴士拉绝对是钱天敦进入波斯湾以来所见到的最大城市,其城建规模与先前去到的几处地方也不可同日而语。
长达数里的河岸港口,以及依托港口展开的巨大临河市场,都表明这个地方的商业氛围非同一般。
在距离河岸大约一里开外,就能看到矗立在平原上的巴士拉城了。
这座城不但有高达数丈的坚实城墙,而且充分利用了本地的水利资源,修建有完备的护城河体系。
向导为钱天敦指引了一处专门供外国商船停靠的码头,尽管舰队中有两条船是明显的武装战船,但在停靠时也没遇到过多盘查,很快就办妥了手续。
向导称这里时常也会有葡萄牙的武装商船进驻,所以本地人应该早就对此见怪不怪了。
而且海汉总共就来了这么四条船,也不太可能是带着敌意来到这里。
不过港口的检查虽然稀松,但向海汉船队收取费用时却是一点都不马虎。
海汉船队需向管理港口的官署缴纳一笔过路费,如需在本地从事贸易活动,则要另行缴纳交易税。
另外船队停靠码头的费用是按天计算,这四条船在巴士拉港已经算是大船,费用自然也不低。
钱天敦让向导在港口附近找了一处空房较多的旅馆,直接将其包了下来,让船员们轮番入住休整,自己则是带了随从和向导,轻装进入巴士拉城。
哈立德家族在巴士拉城内设有商栈,所以钱天敦一行倒也不必另寻住处,自有向导带着他们前往商栈投宿。
放下行李之后,钱天敦便带着随从出了门。
既然到了巴士拉,自然是要先见识一下本地的风土人情。
走在巴士拉城内,看着街道上熙熙攘攘的人群,门庭若市的商铺,钱天敦也不禁感叹此地的繁荣程度,可以说已经不亚于东亚地区的贸易港了。
钱天敦随意逛了几家店铺,很快就现了来自世界各地的商品,其中也不乏有来自海汉的瓷器、茶叶、丝绸等颇具代表性的特色商品。
这些海汉商品基本都不是经过海汉自家的销售渠道来到巴士拉,而是由其他国家的商人多次转手加价贩运而来,所以售价也是十分高昂,至少都是离岸价的三至五倍起步。
不过据经营这些海汉商品的商人所说,在本地的销售状况还是相当不错。
毕竟这都是来自万里之外的高档货,有钱人也很乐意为这些远道而来的舶来品多付一些钱。
钱天敦的主业虽然不是贸易,但听闻这样的消息也是非常欣喜。
毕竟特战师今后要进驻中东地区,在波斯湾建立据点划定势力范围,跨国远洋贸易活动肯定也是要同步跟进,以收益来补贴军费和建设开支。
如能在一定程度上垄断中东地区的海汉商品专营权,这对于钱天敦来说可是一笔不小的收入,甚至有可能比执委会划拨给特战师的军费还多。
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