不仅是陈家兄弟,在当时,清廷上下其他的“洋务派”
也都是一样,对铁甲舰情有独钟。
光绪五年,久病不起的沈葆桢,便是在留下了“铁甲船不可不办,倭人万不可轻视”
的嘱托后。
带着未能办好铁甲舰的遗憾,离开人世的。
当水师营已经拥有了巡航舰和巡洋舰,这类的“快船”
后。
陈家兄弟对于铁甲舰这类的“铁战船”
,也是更加期待,以至痴迷。
特别是,日本已经购买了“扶桑”
号铁甲舰。
而沙俄等列强的铁甲舰,又常常耀武扬威在大清海岸。
这种受到刺激的“痴迷”
,也几近变成了一种偏执。
现实的压力和威胁,总能产生最佳的促进作用。
订造铁甲舰的活动,亦是如此。
与清廷曲折的购舰过程不同,水师营因为经费独立,购舰更具效率。
借助已有的商贸渠道,他们早已对欧洲各大造船厂进行过探访。
因此购买铁甲舰的决心定下之后,很快就有了实质的进展。
因为更合适的大小和价格,水师营最终选择了,新兴工业强国德国的造船厂。
以该国“萨克森”
级为母版,改进订购了两艘铁甲舰,“玄鸟”
号和“白驹”
号。
这个结果与北洋后来的选择,可谓殊途同归。
不过,虽然都是在“萨克森”
级的基础上进行改良,但水师营和北洋的改造方向,却是大相径庭。
或许是建造时间更为靠前,“玄鸟”
级对原型舰的改进相对较少。
舰体结构更多的,沿用了原来的设计。
主要的变化则集中在舱面布局上。
保留了原有的,前部露炮台式主炮的设计。
去除了船腰炮房,改为后部露炮台式主炮。
并将原来“水泥厂”
般的四座烟囱,改为了纵列双烟囱。
同时调整了指挥塔的位置。
“玄鸟”
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