接下来的时间里,研部的面试工作顺利完成,经过一下午的筛选,王铭从厂子里挑选了15名技术骨干,作为研部的成员。
这个年代的人普遍还比较实在,没有前世那么多花花肠子,以他前世的阅历和厂里面的推荐,这15人几乎将厂里面的可造之材都网罗了进来。
这15人里,年轻人居多,占了8人,剩下的7人都是厂子里经验丰富的高级工。
并不是说中老年职工水平不行,而是前来研部报名的年轻人占了大多数,大部分中老年职工对这个新成立的部门并不感冒,认为是些花里胡哨的东西,对厂子没啥大帮助。
人员已经定下来,接下才是考验王铭的时候,在他的坚持下,挖掘机的项目正式在厂子里立项,研经费为1oo万元,这占据了厂子里流动资金2o左右。
一旦研失败,厂子可能再也没办法承担新一轮的项目研。
为了确保项目进度,王铭特意向学校请了一个月的假,搬来了洗漱用品和被子,直接睡在了办公楼三楼。
看到一个小孩子都这么努力,他们这些叔叔伯伯辈的人哪里还敢偷懒,一个个都铆足了劲头,
王铭拿出来的挖掘机图纸,以前世的眼光看来,简单得不能再简单,甚至是只要在网上一搜一大把的那种。
所谓的简单是建立在它结构相对简单、制造工艺简单和配套零件获取简单这三方面,但是放在这个这个年代,绝对是高科技产品!
就拿底盘来说,底盘采用的是六轮驱动的履带式结构,其他零件都好说,中间传动轴部分他们尝试了很久都没办法解决。
一方面是加工精度不够,导致传动轴在使用一段时间后会出现明显的晃动,容易造成传动轴的损坏。
这个问题都好说,有朱工在,他那手车床加工的手艺,完全不输于前世的数控机床,除了产量小点,在加工精度上完全可以保障。
另外一个问题就比较致命了——材料强度不够!
这是他们无论如何也没办法解决的。
后面这个问题还是黄厂长出面解决的,他找了s市那边的一个同学,从s市钢铁厂订购了一批特种钢材,这才把传动轴强度不足的问题给彻底解决。
底盘的问题好不容易解决,接下来又面临着动力不足的问题。
按照设计图纸给出的指标要求最大额定功率是3ok91,但是农机厂里面的柴油机型号,功率够的塞不进去,功率不够的又带不动。
多方妥协之后,王铭只得选择一款功率足够,性能最为稳定的采油机装了上去,这样改动的后果是挖掘机的转弯半径和转弯度要比设计度降低了15左右。
如果说上面提到的2个问题还有办法解决,那么液压系统存在的问题基本上没办法解决。
最后还是黄厂长出马,前往r国一趟,采购了一批符合要求的变量泵和定量马达,才把液压系统搞定。
随着时间一天天推移,挖掘机的轮廓也在一点点的成型。
从最开始的只有一个光秃秃的底盘,到能够开着到处走的平板车,再到一辆怪模怪样的机器……到3年底的时候,挖掘机已经完成了最后的调试,进入了实测阶段。
4月4日清明节这天,王铭带着研部的全体成员来到了厂区那片荒地上,三辆黑黢黢的挖掘机正挥舞着挖斗在那疯狂挖掘着。
“王部长,这都挖了一天一夜了,是不是该休息休息了?”
朱工看着远处已经挖出来的大坑有点担心,“机器还没过磨合期就这样高强度使用,没毛病也得开出毛病来!”
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